Малярные работы: покраска крыла

Крылья автомобиля подвержены повреждениям больше, чем остальные элементы машины. В них часто попадает гравий, они страдают при неудачной парковке, а в области арок возникает ржавчина из-за прикрепления подкрылков саморезами и регулярного воздействия песка и воды, портящих ЛКП. И как следствие, этим деталям довольно часто требуется покраска. Перед ней обязательно выправляют вмятины, переднее крыло обычно снимают (заднее демонтируется несколько сложнее, поэтому участки, окружающие его, просто изолируют при помощи малярного скотча) и приступают к самой процедуре. Для удаления малозаметных сколов и царапин производят шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку неровностей, грунтование, снова шлифуют поверхность и лишь по завершению всех этих этапов наносят краску (всегда в несколько слоев), а после покрывают лаком.